循環(huán)鹽霧箱測(cè)試的溫度條件

循環(huán)鹽霧箱測(cè)試的溫度條件是根據(jù)不同的測(cè)試方法而確定的。

CCT鹽霧測(cè)試

循環(huán)鹽霧箱溫度的"室溫條件"中沒(méi)有腐蝕性蒸汽和 氣體。幾乎沒(méi)有氣體流動(dòng)，溫度通常是 25±5℃。

箱內(nèi)條件溫度偏差應(yīng)該精確 到±3℃或更小。

浸水條件：浸泡 液 的 pH值 在 6到 8之 間 ， 溫 度 為 24±3℃ 。

Prohesion 測(cè)試

Prohesion 暴露循環(huán)如下:

1 小時(shí) 在25°C (或室溫條件下)鹽霧噴淋

1 小時(shí) 在35°C 干燥 (通過(guò)給測(cè)試箱通新鮮空氣來(lái)干燥樣品，45分鐘后樣品上的所有可見(jiàn)液滴都被吹干)

重復(fù)上述步驟

腐蝕/老化循環(huán)測(cè)試

腐蝕/ 老化暴露循環(huán)如下:

1 小時(shí) 在25°C (或室溫條件下)鹽霧噴淋

1 小時(shí) 在35°C 干燥(通過(guò)給測(cè)試箱通新鮮空氣來(lái)干燥樣品，45分鐘后樣品上的所有可見(jiàn)液滴都被吹干)

重復(fù)一周，然后人工操作把樣品移動(dòng)到QUV加速老化試驗(yàn)裝置且在下列循環(huán)中暴露：

4 小時(shí) UV 紫外光照, UVA-340燈管, 60°C

4 小時(shí) 冷凝(純水)，50°C重復(fù)一周

人工操作把樣品移動(dòng)到 CCT 試驗(yàn)箱且重復(fù)整個(gè)程序。

汽車CCT暴露GM 9540P/B

GM 9540P/B暴露測(cè)試循環(huán)如下:

90 分鐘 徹底的鹽霧噴淋 實(shí)驗(yàn)室環(huán)境 (25°C, 相對(duì)濕度30 - 50% )

90 分鐘 徹底的鹽霧噴淋 實(shí)驗(yàn)室環(huán)境(25°C,相對(duì)濕度 30 - 50% )

90 分鐘 徹底的鹽霧噴淋 實(shí)驗(yàn)室環(huán)境(25°C,相對(duì)濕度 30 - 50% )

210 分鐘 徹底的鹽霧噴淋 實(shí)驗(yàn)室環(huán)境(25°C, 相對(duì)濕度30 - 50% )

8 小時(shí) 潮濕 (相對(duì)濕度95 - 100% )

8 小時(shí) 干燥 (60°C, 相對(duì)濕度<30% )

重復(fù)上述步驟

日本汽車循環(huán)腐蝕性測(cè)試 CCT-1

CCT-1 暴露測(cè)試循環(huán)如下：CCT-1由一些日本的汽車制造商制定，也稱作?CCTA。

4 小時(shí) 35°C鹽霧噴淋

2 小時(shí) 60°C相對(duì)濕度小于35%干燥,

2 小時(shí) 50°C相對(duì)濕度大于95%潮濕,　

重復(fù)上述步驟

CCT-4 暴露測(cè)試循環(huán)

CCT-4由一些日本的汽車制造商制定，在SAE 和?AISI 的研究項(xiàng)目中，CCT-4 被認(rèn)為是和實(shí)際車輛腐蝕結(jié)果相關(guān)性較好的暴露方法之一。沒(méi)有特別規(guī)定周末的測(cè)試。

10 分鐘 　　　35°C鹽霧噴淋

155 分鐘 60°C干燥

75 分鐘 60°C潮濕,相對(duì)濕度95%

160 分鐘 60°C干燥

80 分鐘 60°C潮濕,相對(duì)濕度95%

160 分鐘 60°C干燥

80 分鐘 60°C潮濕相對(duì)濕度95%

160 分鐘 60°C干燥

80 分鐘 60°C潮濕,相對(duì)濕度95%

160 分鐘 60°C干燥

80 分鐘 60°C潮濕,相對(duì)濕度95%

160 分鐘 60°C干燥

80 分鐘 60°C潮濕,相對(duì)濕度95%

重復(fù)上述步驟

CCT酸雨 

這是一種模擬酸雨暴露的測(cè)試循環(huán)，是日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織?(JASO) 的測(cè)試方法?M609 在汽車腐蝕性測(cè)試方面的改進(jìn)版。

CCT酸雨暴露循環(huán)如下：

2 小時(shí) 35°C鹽霧噴淋

4 小時(shí) 60°C干燥,相對(duì)濕度小于30%

2 小時(shí) 50°C濕潤(rùn)/潮濕,相對(duì)濕度高于95%

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